Найден Ноев Ковчег. Почему власти держат нас в неведении?

Найден Ноев ковчег. Почему они держат нас в неведении?

Я часто поражаюсь нашему незнанию истории. Обычные люди жаждут этой информации, но организации, ответственные за распространение этих фактов, похоже, намерены держать нас в неведении. Это особенно верно, когда речь идет о нашей древней истории человечества.

Я не буду держать вас в напряжении этой статьей: Ковчег Ноя найден. Это реально. Я опишу доказательства в некоторых деталях и закончу историческими и религиозными последствиями.

В 1959 году капитан турецкой армии Ллхан Дурупинар обнаружил необычную форму, изучая аэрофотоснимки своей страны. Гладкая форма, больше футбольного поля, выделялась на пересеченной и каменистой местности на высоте 6300 футов недалеко от границы Турции с Ираном.

Капитан. Дурупинар был знаком с библейскими рассказами о ковчеге и его связи с горой Арарат в Турции, но он не хотел делать поспешных выводов. Регион был очень отдаленным, но в нем жили маленькие деревни. Ранее никаких сообщений о таком странном объекте не поступало. Поэтому он отправил негатив фотографии известному эксперту по аэрофотосъемке по имени доктор Бранденбургер из Университета штата Огайо.

Бранденбургер был ответственен за обнаружение кубинских ракетных баз в эпоху Кеннеди по разведывательным фотографиям, и после тщательного изучения фотографии он пришел к выводу: “У меня нет никаких сомнений, что этот объект — корабль. За всю мою карьеру я никогда не видел такого объекта на стереофото ”.

В 1960 году фотография была опубликована в журнале LIFE под заголовком «Ноев ковчег»? В том же году группа американцев сопровождала капитана Дж. Дурупинар на сайт на полтора дня. Они ожидали найти артефакты на поверхности или что-то, что, несомненно, было бы связано с каким-то кораблем. Они немного покопались в этом районе, но не нашли ничего убедительного и объявили с тревогой ожидающему миру, что это, по-видимому, естественное образование.

Большинство мировых СМИ отвернулись от находки, и она перестала быть историей.

В 1977 году Рон Уайатт посетил это место. Получив официальное разрешение, Рон и другие провели более тщательные исследования в течение нескольких лет. Они использовали исследования по обнаружению металла, подземное радарное сканирование и химический анализ — настоящая наука — и их результаты были поразительными. Доказательства были неоспоримы. Это был ковчег Ноя.

Визуальное доказательство

Первая часть опроса заключалась в изучении объекта и проведении его измерений. Форма была похожа на корпус корабля. Один конец был заострен, как и следовало ожидать от лука [ниже: D], а противоположный конец был тупым, как корма. Расстояние от носа до кормы составляло 515 футов, или ровно 300 египетских локтей. Средняя ширина составляла 50 локтей. Это были точные измерения, упомянутые в Библии.

По правому борту (справа) возле кормы были четыре вертикальных выступа, выступающих из грязи [B] через равные промежутки времени, которые были определены как “ребра” корпуса [см. Ниже]. Напротив них, по левому борту, из грязи торчит единственное ребро [А]. Вы можете очень четко видеть его изогнутую форму. Вокруг него больше ребер, все еще в значительной степени погребенных в грязи, но видимых при ближайшем рассмотрении.

Помните, что этот предмет, если это Ковчег, очень старый. Дерево окаменело. Органическое вещество было заменено минералами с земли. Остались только формы и следы оригинального дерева. Возможно, именно поэтому экспедиция 1960 года была разочарована. Они ожидали найти и извлечь куски дерева, давно разрушенные.

Судя по положению объекта посреди очевидного грязевого потока, очевидно, что объект соскользнул вниз более чем в миле от своего первоначального местоположения. Геологи полагают, что первоначально он находился на высоте более 1000 футов в горе и был заключен в оболочку из затвердевшей грязи. Они думают, что землетрясение в 1948 году раскололо глиняную оболочку и обнажило структуру. Это подтверждается историями окрестных жителей, которые рассказывают о его “внезапном появлении” примерно в то время.

Библейские описания ковчега описывают его как имеющий целых шесть уровней. Предполагаемая форма Ковчега, похоже, соответствует выпуклости [C] в середине объекта. На самом деле, как мы скоро узнаем, радиолокационное сканирование структуры предполагает, что эта выпуклость является разрушенными обломками этих уровней.

Хотя большинство людей думают, что Ковчег прямоугольный, это относится только к верхним палубам. Гладкая форма корпуса необходима для того, чтобы огромный корабль оставался устойчивым на воде и выдерживал огромные волны.

Георадар

Человеческому глазу нужно видеть отраженный свет, чтобы распознать объект. Чтобы визуализировать то, что остается под землей, ученые используют микроволны, которые могут проникать сквозь землю и отскакивать назад, когда они ударяются о что-то твердое. Этот метод обычно используется для обнаружения нефти и других полезных ископаемых. Устройство, называемое георадаром (георадаром), состоит из антенны, которая передает, затем прослушивает “эхо” и печатает результат на листе бумаги. Задержка и сила этого эха говорят геологам, насколько тверды и на какой глубине находятся объекты под землей.

Команда геологов не сканировала весь объект. Вместо этого они отметили желтой лентой линии, пересекающие объект. Затем они протащили антенну (размером с газонокосилку) по линиям и посмотрели результат на бумажном диктофоне. Когда они получали сильный “удар” — это означало, что под ним было что—то твердое — они записывали позицию на пленку [вверху]. Позже, когда они составили карту объекта, кассеты и местоположения “попаданий”, они поняли, что под грязью действительно была структура.

“Эти данные не отражают естественную геологию. Это искусственные сооружения. Эти отражения появляются слишком периодически … слишком периодически, чтобы быть случайными в таком естественном темпе ”. – Рон Уайатт из SIR Imaging team

Радарные банки выявили эту структуру [вверху] под грязью. Симметрия и логичное расположение этих объектов показывают, что это безошибочно искусственное сооружение, скорее всего, Ковчег Ноя.

Артефакты, извлеченные из ковчега

Используя георадар, Рон Уайатт обнаружил открытую полость по правому борту. Он использовал импровизированную дрель, чтобы взять образец керна внутри этой полости, и извлек несколько очень интересных объектов. Ниже вы можете увидеть артефакты, которые были отправлены на лабораторный анализ. Слева находится отверстие [см. Ниже], за которым следует то, что оказалось окаменевшим навозом животных, затем окаменевший рог и, наконец, кусок кошачьей шерсти.

Возможно, самая значительная находка из самого Ковчега — это кусок окаменевшего дерева. Когда это было впервые найдено, это оказалось большой балкой. Но при ближайшем рассмотрении это на самом деле три куска доски, которые были склеены вместе каким-то органическим клеем! Это та же технология, которая используется в современной фанере. Ламинирование делает общую прочность древесины намного выше, чем общая прочность кусков. Это предполагает знание строительства, намного превосходящее все, что мы знали, существовавшее в древнем мире.

Тесты, проведенные лабораторией Гэлбрейт в Ноксвилле, штат Теннесси, показали, что образец содержит более 0,7% органического углерода, что соответствует окаменелой древесине. Образец когда-то был живой материей.

Осмотр показывает, что клей просочился из слоев. Снаружи дерево, похоже, было покрыто битумом.

Еще более удивительными были лабораторные анализы, которые не только показали, что окаменевшая древесина содержала углерод (доказывая, что это когда-то было дерево), но и были железные гвозди [вверху справа], встроенные в дерево!

Нам нравится представлять, что человечество развивалось в аккуратной последовательности эпох, каждая из которых была названа в честь технологии, которая была открыта. У нас есть каменный век (когда человек создавал стрелы и каменные орудия), бронзовый век (когда металлы смешивались и нагревались для изготовления инструментов и предметов домашнего обихода) и, наконец, железный век (когда предметы из железа и стали изготавливались путем нагревания железной руды и добавления других материалов, таких как древесный уголь, для ее укрепления). Железный век обычно датируется 1200-1000 годами до н.э., но у нас есть железные гвозди, используемые в этой чрезвычайно древней конструкции.

Поиски ковчега Ноя

Ноев ковчег на горе Арарат, фото которого представлено в виде огромного судна, относится к загадочным событиям. У человечества существует постоянное желание его раскрыть. Попытки поиска начались еще с IV века до н.э. В дальнейшем они повторялись в XIX и XX веках.

Ноев ковчег на горе Арарат. Фото предполагаемого объекта.

Согласно Библии существует мнение, что ковчег пристал к Арарату. Однако здесь можно подразумевать не гору, а место в Ассирии, которая носит название Урарту. Тем ни менее, начиная с IV века, поиски ковчега ведутся именно на горе Арарат. По преданию первые попытки совершил Акоп Мцбнеци, который был отцом Армянской Апостольской церкви.

Легенда гласит, что он сделал несколько попыток восхождений, но регулярно засыпал на своем пути. После пробуждения опять оказывался у подножья горы. Так совершалось до тех пор, пока к нему не подлетел ангел, предложивший оставить свои попытки. Взамен он ему обещал доставить кусочек ковчега. Святой отец дал согласие и получил реликвию, которая и сейчас хранится в Эчмиадзинском соборе.

В дальнейшем было проведено множество попыток найти Ноев ковчег. Часто результаты были положительными, но не несли в себе доказательств, которые бы стали научным подтверждением события.

Не пропустите самую популярную статью рубрики: Самый высокий небоскреб в мире среди самых больших.

Ноев ковчег на горе Арарат, фото в различных ракурсах которого имеется в Археологическом музее Рона Уайетта, считается что был найден в 1970 году. По крайней мере, так заявил американец Рональд Уайетт, после восхождения на гору Арарат с группой исследователей. Он не был по профессии археологом, но уверенно опирался на библейские тексты.

На высоте его глазам предстало огромное судно, законсервированное в лаве, как в коконе. На основании предположений, появление его из недр земли произошло после землетрясения, когда совершился выброс затвердевшей лавы.

Раскопку судна провести не удалось, поэтому исследование проводилось при помощи приборов. По утверждению американца корпус изготовлен из клееной древесины. В результате воздействия внешней среды судно сильно повреждено.

Отчетливо виден якорный камень с отверстием. Он очень больших размеров. В его задачу входило удержание судна во время стоянки.

Это место является территорией Турции, и она официально признала нахождение Ноева ковчега. Сейчас здесь построен одноименный национальный парк. По поводу достоверности фактов существуют разные мнения. Некоторые исследователи утверждают, что это просто природное образование.

Из экспедиции Рон привез с собой кусок окаменелой древесины с целью проведения ее анализа. Главной целью было получение информации о присутствии органического углерода, который отсутствует в обычном камне.

Его количество составило 0,7019%. Это означало, что раньше древесина была живой материей. Много споров вызвал материал, из которого было изготовлено судно. По текстам Библии это должно было быть дерево «гофер».

Ученые тут приводят разные доводы:

Поскольку «гофер» напоминает слово «кофер», что обозначает смола, можно прийти к выводу, что использовалось смолистое дерево. Здесь подходит кипарис.

Другие считают, что это был ливанский кедр, который обладает такими свойствами как прочность, легкостью в обработке и антисептическими характеристиками. По этим причинам он часто использовался для постройки кораблей.
Если ориентироваться на множество древних источников, то варианты расширяются. Ковчег мог быть изготовлен из индийского можжевельника, сосны, иракского дуба или тиса.
Также Роном были привезены останки заклепок. Видимо ими были скреплены деревянные балки. После проведения их анализа выяснилось, что площадь головки заклепки, прижимаемая к древесине, составляет 1 см. Оказывается, что уже в те времена для строительства использовался металл.

Экспедиции

Ноев ковчег на горе Арарат  постоянно интересовал исследователей. В изданиях часто появлялись фото этого судна, якобы кем-то виденным. Это привело к организации ряда экспедиций в поисках древнего корабля.

• 1829 Несмотря на запрет подъема на гору Арарат в поисках ковчега, француз Фридрих Парро все же совершил его. Результаты были отрицательные, однако, он положил название новой науке «ковчеология»
• 1856 В поисках приняли 3 иностранца, фамилии которых остались неизвестными. После их восхождения на гору Арарат, по их словам, ковчег был найден. У них было желание его уничтожить, но это оказалось им не под силу из-за массивности конструкции. Тогда они дали слово никому об этом не рассказывать. Однако перед смертью один из участников все же рассказал историю этой экспедиции
• 1876 Поднявшийся на высоту 4,3 км, лорд Брайс нашел в этом месте огромный кусок обработанного бревна. Его длина была 1,3 м
• 1893 Восхождение совершил архидиакон Несторианской Церкви Нурри. По его словам ковчег им был найден и измерен. Все параметры соответствовали тексту Библии. Доски были темно-коричневого цвета большой толщины. Возвратившись в Америку, он организовал сбор пожертвований на доставку ковчега в Чикаго. Однако этому воспрепятствовали турецкие власти
• 1916 Поводом для проведения 2 экспедиций организованных царским правительством послужило известие русского летчика Росковицкого, который пролетал над Араратом и увидел там очертание огромного судна.  Первая группа состояла из 15 человек, а вторая насчитывало до 100. Останки корабля были ими найдены и составлен отчет. По непонятным причинам в дальнейшем он был утерян.
• 1949 Экспедиция доктора Смита. К этому времени он являлся уже неработающий миссионером из Северной Каролины. Отправился он туда вместе с 3 спутниками. Причиной организации похода явилось видение доктора. Энтузиастами были собраны средства и восхождение началось. Результат был неудачным, ковчег не нашли.
• 1955 Руководителем экспедиции был Джон Либби, который во сне увидел точные контуры корабля. В составе 2 человек было совершено восхождение на гору Арарат, но безрезультатно
• 1969 Экспедицию организовал француз Фернанд Наварра. Восхождение на гору Арарат он совершил с сыном. Итогом было нахождение шпангоута корабля метровой длины. Проведенные исследования в Мадриде и Каире показали, что древесина пролежала более 5000 лет
• 2009 В начале XX века Турция сняла запрет на проведение исследовательских экспедиций на горе Арарат. Этим тут же воспользовались представители «Космопоиска» и организовали экспедицию. Состояла она из 4 человек. Их ожидала неудача. Совершая восхождение на Арарат, они действительно увидели в отдалении очертания корабля. Однако добравшись до нужного места, оказалось, что это природа так искусно выложила контур судна из камней.
• 2010 Была сформирована официальная международный экспедиция. В ее состав вошло 15 человек. Это были турецкие и японские ученые. В отчете сказано, что была найдена деревянная конструкция, возвышающаяся над землей не менее чем на 5 м. По словам ученых они проникли внутрь находки и сделали там не только фотографии, но и видеосъемку. Однако доказательств, что это был именно ковчег Ноя, добыто не было.

Но подождите… Это еще не все!

Самая удивительная находка была обнаружена с помощью чувствительных металлоискателей. Команда обнаружила несколько сильных “попаданий”, при раскопках которых обнаружились большие заклепки в форме диска. Из простого наблюдения за металлом можно было увидеть, куда была вбита заклепка после того, как она была вставлена через отверстие [внизу].

Если заклепки, используемые в древнем строительстве, не впечатляют вас, это наверняка впечатлит.

Анализ металла, использованного для изготовления заклепок, показал, что они представляли собой комбинацию железа (8,38%), алюминия (8,35%) и титана (1,59%). Помните, что эти следы металлов пережили окаменение и поэтому не указывают точное содержание в исходном материале. (см. Отчет Galbraith Labs)

Мы знаем, что алюминий был включен в металлическую смесь, потому что он не существует в металлической форме в природе. Это подразумевает чрезвычайно продвинутые знания в области металлургии и машиностроения. В Российском химическом вестнике (2005) были исследованы характеристики сплава железа и алюминия, которые показывают, что этот сплав образует тонкую пленку оксида алюминия, которая защищает материал от ржавчины и коррозии. Добавление титана придаст дополнительную прочность. Похоже, это сработало. Заклепки сохранились с древности!

Окружающие районы

В нескольких милях от места нахождения Ковчега были обнаружены огромные камни, некоторые из которых стояли вертикально, а другие лежали на земле. В этих камнях, весящих много тонн, вырезаны отверстия. Ученые определили, что это были якоря, а отверстия могли быть их креплением к кораблю с помощью пеньковой веревки.

Часто на этих камнях вырезаны кресты, оставшиеся с давних времен, когда паломники совершали путешествие, чтобы посетить Ковчег. Да, ковчег был хорошо известен в средние века и даже раньше. И его местоположение было зафиксировано во многих исторических документах.

“И остановился ковчег в седьмом месяце, в семнадцатый день месяца, на горах Араратских. И воды постоянно убывали до десятого месяца: в десятом месяце, в первый день месяца, были видны вершины гор ”. – Бытие 8:4-5

Эпос о Гильгамеше (650 г. до н.э.) называет гору Нисир местом посадки ковчега. Местное название города, где был найден ковчег, — Назар.

Анналы Ашурнасурпала II Ассирийского (833-859 гг. до н.э.) помещают его к югу от реки Заб (правильно).

Феофил Антиохийский (115-185 гг. н.э.) сказал, что в его дни ковчег можно было увидеть в Аравийских горах. Более поздние отцы Церкви также упоминают ковчег еще в середине 7-го века.

В 13 веке путешественник Виллам впервые заявил, что ковчег находится на горе Масис (современная гора Арарат).

В «Географии» Птолемея (1548) в качестве места высадки упоминаются горы Армении. То же самое делает путешественник Николас де Николаи (1558).

Паломники к месту раскопок собирали кусочки окаменевшего дерева, которые использовались в качестве талисманов для защиты от зла. Когда они столкнулись с якорями, у них не было сомнений в их связи с Ковчегом. Они часто вырезали один большой крест, изображающий Ноя, и меньшие кресты, представляющие его семью.

Огромные якоря были бы подвешены к килю корабля. Это было обычной практикой среди древних моряков для стабилизации тяжелого корабля и обеспечения того, чтобы нос всегда был обращен к надвигающимся волнам. “Сверхтяжелый” корабль, такой как «Ковчег», может быть легко опрокинут приближающейся сбоку волной. Это еще одно доказательство того, что Ноев ковчег был реальностью и что он действительно был найден в Турции.

Факты в пользу реальности истории

Вокруг факта существования ковчега Ноя присутствует много мифов.

Однако, если посмотреть объективно, то можно привести и доводы в пользу реальности такой теории:

• Наличие следов огромного корабля, а вокруг столбчатые образования, напоминающие корабельные балки. Возможно, это части судна, которые отваливались во время его сползания со склона горы.
• При обзоре хребта издалека отчетливо виден в леднике корпус огромного корабля.

• Во время исследования места были обнаружены огромные обработанные валуны с отверстием. По предположению это якоря. Их размер говорит о масштабах судна.
• Исследователи, которые посетили эти места, нашли вмурованный в ледник корпус. Просветили его и обнаружили скрепленные деревянными гвоздями ребра, дверь и огромную пробоину. В течение длительного времени любой металл или дерево разрушается. Однако, находясь в ледниковой массе, материал хорошо сохраняется.
• Во время обследования территории были найдены надгробные плиты. Видимо здесь была похоронена вся семья Ноя. Существуют разные мнения по поводу существования Ноева ковчега.

Теория основывается на предположениях и попытках их обосновать:

Несмотря на огромные размеры ковчега поместить в него такое количество животных как 30 млн. было бы невозможно. А учитывая, что нужно было взять все в двойном количестве, то величина возрастала вдвое. Возможно, требовалось принять только тех животных, которые присутствовали в месте жительства Ноя. Читая Книгу Бытия, там указано немного видов. В итоге погрузить требовалось 260 особей.
Останки корабля найдены на высоте 4000 метров. Но последние исследования показали их возраст 800 лет до н. э. Возникает предположение, что судно строилось изначально на такой высоте, но закончено не было.
Другое предположение говорит о том, что корабль пристал к вершине горы Арарат, возвышающейся над водной гладью. Видимо усталые путники нашли здесь место приюта.

Размеры корабля были огромными. Построить его силами 1 семьи задача непосильная. Однако замеры указаны в локтях, а эта мера не отличается точностью. Возможно, судно было значительно меньших размеров.